ಕರ್ನಾಟಕ ರಾಜ್ಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಬಸ್ ಪ್ರಯಾಣ ದರ ಹೆಚ್ಚಳ ಶಿಫಾರಸು | Karnataka State Public Transport Bus Fare Hike

1. ಪೂರ್ಣ ವಿಷಯದ ಸಾರಾಂಶ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ (Comprehensive Summary & Exam Analysis):

ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಚಲಿತ ಘಟನೆಗಳು (Core Current Affairs Summary):

• ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರವು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಬಸ್ ಪ್ರಯಾಣ ದರ ಪರಿಷ್ಕರಣೆ ಕುರಿತು ಅಂತಿಮ ತೀರ್ಮಾನ ಕೈಗೊಂಡಿದ್ದು, ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ ಬೈರತಿ ಸುರೇಶ್ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮಗಳ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರೊಂದಿಗೆ ಮಹತ್ವದ ಸಭೆ ನಡೆಸಿದ್ದಾರೆ / Karnataka Transport Minister Byrathi Suresh reviewed proposed passenger fare revisions across state road transport corporations.
• ನಿವೃತ್ತ ಐಎಎಸ್ ಅಧಿಕಾರಿ ಎಂ.ಆರ್. ಕುಮಾರ್ ತಿವಾರಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯ ಮೂವರು ಸದಸ್ಯರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ದರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಮಿತಿಯು ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಸಮಗ್ರ ವರದಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದೆ / A three-member Public Transport Fare Regulatory Committee headed by retired IAS officer M.R. Kumar Tiwari submitted its tariff restructuring report.
• ಸಮಿತಿಯು ಕೆಎಸ್‌ಆರ್‌ಟಿಸಿ (KSRTC), ವಾಯವ್ಯ ಕರ್ನಾಟಕ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆ (NWKRTC) ಮತ್ತು ಕಲ್ಯಾಣ ಕರ್ನಾಟಕ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ (KKRTC) ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಶೇ 25ರಷ್ಟು ಬಸ್ ಪ್ರಯಾಣ ದರ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದೆ / The committee recommended a 25% across-the-board fare increase for KSRTC, NWKRTC, and KKRTC.
• ಬೆಂಗಳೂರು ಮಹಾನಗರ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆ (BMTC) ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ನಗರ ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಶೇ 40ರಷ್ಟು ಪ್ರಯಾಣ ದರ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಮಿತಿ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದೆ / For Bengaluru Metropolitan Transport Corporation (BMTC), a higher tariff hike of 40% was proposed due to steep operational overheads.
• ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆ, ನೌಕರರ ವೇತನ ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಗಗನಕ್ಕೇರಿರುವುದರಿಂದ ದರ ಪರಿಷ್ಕರಣೆ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮಗಳು ತೀವ್ರ ಆರ್ಥಿಕ ಸಂಕಷ್ಟಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಲಿವೆ ಎಂದು ಸಮಿತಿ ಎಚ್ಚರಿಸಿದೆ / The panel underscored that soaring diesel prices, wage revisions, and operational overheads threaten insolvency if tariffs remain stagnant.

ಸ್ಥಿರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜ್ಞಾನದ ಜೋಡಣೆ (Static GS Linkage):

• ಭಾರತದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮಗಳ ಕಾಯ್ದೆ, 1950 (Road Transport Corporations Act, 1950) ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಶಾಸನಬದ್ಧವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ / State Road Transport Corporations in India are established under the statutory provisions of the Road Transport Corporations Act, 1950.
• ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಪರವಾನಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಕಾಯ್ದೆ, 1988 (Motor Vehicles Act, 1988 - 2019ರ ತಿದ್ದುಪಡಿ) ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ / Road traffic and motor carrier services are regulated federally under the Motor Vehicles Act, 1988 (amended in 2019).
• ಸಂವಿಧಾನದ 7ನೇ ಅನುಸೂಚಿಯ ಸಮವರ್ತಿ ಪಟ್ಟಿ (Concurrent List - ಪ್ರವೇಶ 35) ಯಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಮೇಲಿನ ತತ್ವಗಳು ಬರುತ್ತವೆ / Mechanically propelled vehicles and regulatory principles fall under Entry 35 of the Concurrent List (List III) in the Seventh Schedule.
• ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರವು ಮಹಿಳೆಯರಿಗೆ ಉಚಿತ ಬಸ್ ಪ್ರಯಾಣ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ‘ಶಕ್ತಿ ಯೋಜನೆ’ (Shakti Scheme) ಯನ್ನು 2023 ರಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿದೆ / The Government of Karnataka launched the landmark Shakti Scheme in June 2023 providing free bus transit to domicile women across non-premium state buses.

ಪರೀಕ್ಷಾ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದ ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳು (High-Yield Exam Highlights):

• ದರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಮಿತಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು: ಎಂ.ಆರ್. ಕುಮಾರ್ ತಿವಾರಿ (ನಿವೃತ್ತ ಐಎಎಸ್ ಅಧಿಕಾರಿ) / Fare Committee Head: M.R. Kumar Tiwari (Retd. IAS).
• ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ ದರ ಹೆಚ್ಚಳ: ಕೆಎಸ್‌ಆರ್‌ಟಿಸಿ/ಎನ್‌ಡಬ್ಲ್ಯುಕೆಆರ್‌ಟಿಸಿ/ಕೆಕೆಆರ್‌ಟಿಸಿಗೆ ಶೇ 25; ಬಿಎಂಟಿಸಿಗೆ ಶೇ 40 / Proposed Hikes: 25% for inter-district RTCs; 40% for BMTC.
• ಕರ್ನಾಟಕದ 4 ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮಗಳು: KSRTC (ಬೆಂಗಳೂರು), BMTC (ಬೆಂಗಳೂರು), NWKRTC (ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ), KKRTC (ಕಲಬುರಗಿ) / 4 State Transport Undertakings: KSRTC, BMTC, NWKRTC, KKRTC.
• ನೋಡಲ್ ಇಲಾಖೆ: ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆ, ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರ / Nodal Department: Department of Transport, Government of Karnataka.

---

2. ಈ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಬಹುಆಯ್ಕೆ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು (MCQs):

ಪ್ರಶ್ನೆ 1: ಕರ್ನಾಟಕದಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಬಸ್ ಪ್ರಯಾಣ ದರ ಪರಿಷ್ಕರಣೆ ಕುರಿತು ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಶಿಫಾರಸು ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಮೂವರು ಸದಸ್ಯರ ಸಮಿತಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಯಾರು? / Who chaired the three-member committee that submitted recommendations on bus fare restructuring for Karnataka State Transport Undertakings?

A) ಎಂ.ಆರ್. ಕುಮಾರ್ ತಿವಾರಿ / M.R. Kumar Tiwari
B) ಟಿ.ಎಂ. ವಿಜಯಭಾಸ್ಕರ್ / T.M. Vijay Bhaskar
C) ಸುಭಾಷ್ ಅಡಿ / Subhash Adi
D) ರವಿಕುಮಾರ್ / P. Ravi Kumar

ಉತ್ತರ: A / Answer: A

ವಿವರಣೆ (Explanation): ನಿವೃತ್ತ ಐಎಎಸ್ ಅಧಿಕಾರಿ ಕುಮಾರ್ ತಿವಾರಿ ಅವರ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ದರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಮಿತಿಯು ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ವರದಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದೆ. / The Public Transport Fare Regulatory Committee was headed by retired IAS officer M.R. Kumar Tiwari.

---

ಪ್ರಶ್ನೆ 2: ಭಾರತದಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮಗಳನ್ನು (RTCs) ಯಾವ ಶಾಸನಬದ್ಧ ಸಂಸದೀಯ ಕಾಯ್ದೆಯಡಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ? / Under which Parliamentary legislation were State Road Transport Corporations established in India?

A) ಕಂಪನಿಗಳ ಕಾಯ್ದೆ, 1956 / Companies Act, 1956
B) ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮಗಳ ಕಾಯ್ದೆ, 1950 / Road Transport Corporations Act, 1950
C) ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ ಕಾಯ್ದೆ, 1988 / NHAI Act, 1988
D) ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ ಕಾಯ್ದೆ / Public Liability Act

ಉತ್ತರ: B / Answer: B

ವಿವರಣೆ (Explanation): ಭಾರತದಾದ್ಯಂತ ರಾಜ್ಯ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮಗಳ ಕಾಯ್ದೆ, 1950 (Road Transport Corporations Act, 1950) ರ ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. / State Road Transport Corporations are statutory corporations constituted under Section 3 of the Road Transport Corporations Act, 1950.

---

ಪ್ರಶ್ನೆ 3: ಕುಮಾರ್ ತಿವಾರಿ ಸಮಿತಿಯು ಬೆಂಗಳೂರು ಮಹಾನಗರ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆ (BMTC) ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಶೇಕಡಾ ದರ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದೆ? / What percentage of bus fare hike was recommended by the Kumar Tiwari Committee for BMTC?

A) ಶೇ 15 / 15%
B) ಶೇ 25 / 25%
C) ಶೇ 40 / 40%
D) ಶೇ 50 / 50%

ಉತ್ತರ: C / Answer: C

ವಿವರಣೆ (Explanation): ಸಮಿತಿಯು ಬಿಎಂಟಿಸಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಶೇ 40 ರಷ್ಟು ಹಾಗೂ ಇತರ ಮೂರು ನಿಗಮಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಶೇ 25 ರಷ್ಟು ದರ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದೆ. / The panel recommended a 40% hike for BMTC and a 25% hike for KSRTC, NWKRTC, and KKRTC.

---

ಪ್ರಶ್ನೆ 4: ಭಾರತದ ಸಂವಿಧಾನದ 7ನೇ ಅನುಸೂಚಿಯ ಯಾವ ಪಟ್ಟಿಯಡಿ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣದ ವಿಷಯ ಬರುತ್ತದೆ? / Under which List of the Seventh Schedule of the Constitution of India does the regulation of mechanically propelled vehicles fall?

A) ಕೇಂದ್ರ ಪಟ್ಟಿ (Union List) / Union List
B) ರಾಜ್ಯ ಪಟ್ಟಿ (State List) / State List
C) ಸಮವರ್ತಿ ಪಟ್ಟಿ (Concurrent List) / Concurrent List
D) ಶೇಷಾಧಿಕಾರ (Residuary Powers) / Residuary Powers

ಉತ್ತರ: C / Answer: C

ವಿವರಣೆ (Explanation): 7ನೇ ಅನುಸೂಚಿಯ ಸಮವರ್ತಿ ಪಟ್ಟಿಯ ಪ್ರವೇಶ 35 (Entry 35 of List III) ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯಗಳೆರಡಕ್ಕೂ ನೀಡುತ್ತದೆ. / Mechanically propelled vehicles, including the principles on which taxes on such vehicles are to be levied, are listed in Entry 35 of the Concurrent List.

---

ಪ್ರಶ್ನೆ 5: ಕರ್ನಾಟಕದಲ್ಲಿ ಮಹಿಳೆಯರಿಗೆ ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಬಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಉಚಿತ ಪ್ರಯಾಣ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಯೋಜನೆಯ ಹೆಸರೇನು? / What is the name of the flagship welfare scheme of Karnataka providing free transit to women in state-run buses?

A) ಗೃಹಲಕ್ಷ್ಮಿ ಯೋಜನೆ / Gruha Lakshmi Scheme
B) ಶಕ್ತಿ ಯೋಜನೆ / Shakti Scheme
C) ಸ್ತ್ರೀಶಕ್ತಿ ಯೋಜನೆ / Stree Shakti Scheme
D) ಅನ್ನಭಾಗ್ಯ ಯೋಜನೆ / Anna Bhagya Scheme

ಉತ್ತರ: B / Answer: B

ವಿವರಣೆ (Explanation): ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರದ ಐದು ಗ್ಯಾರಂಟಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ‘ಶಕ್ತಿ ಯೋಜನೆ’ಯಡಿ ರಾಜ್ಯದ ಮಹಿಳೆಯರು ಮತ್ತು ಲಿಂಗತ್ವ ಅಲ್ಪಸಂಖ್ಯಾತರಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಉಚಿತ ಪ್ರಯಾಣದ ಸೌಲಭ್ಯವಿದೆ. / The Shakti scheme, inaugurated in June 2023, provides fare-free travel to women residents of Karnataka across state RTC ordinary and express services.

---

ಪ್ರಶ್ನೆ 6: ಈಶಾನ್ಯ ಕರ್ನಾಟಕ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು (NEKRTC) ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಯಾವ ಹೆಸರಿನಿಂದ ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು? / By what name was the North Eastern Karnataka Road Transport Corporation (NEKRTC) officially rechristened?

A) ಕಿತ್ತೂರು ಕರ್ನಾಟಕ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆ / Kittur Karnataka Transport
B) ಕಲ್ಯಾಣ ಕರ್ನಾಟಕ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆ (KKRTC) / Kalyana Karnataka Road Transport Corporation
C) ಕರಾವಳಿ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆ / Karavali Transport
D) ಕಾವೇರಿ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆ / Cauvery Transport

ಉತ್ತರ: B / Answer: B

ವಿವರಣೆ (Explanation): ಹೈದರಾಬಾದ್-ಕರ್ನಾಟಕ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಕಲ್ಯಾಣ ಕರ್ನಾಟಕ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಿದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ NEKRTC ಅನ್ನು KKRTC (ಕಲಬುರಗಿ ಕೇಂದ್ರ ಕಚೇರಿ) ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. / NEKRTC was renamed as Kalyana Karnataka Road Transport Corporation (KKRTC) with its operational headquarters at Kalaburagi.

---

ಪ್ರಶ್ನೆ 7: ಕೆಳಗಿನ ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ: 1. ವಾಯವ್ಯ ಕರ್ನಾಟಕ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆಯ (NWKRTC) ಕೇಂದ್ರ ಕಚೇರಿಯು ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿಯಲ್ಲಿದೆ. 2. ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಕಾಯ್ದೆಯನ್ನು ಮೊದಲು 1988 ರಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಯಿತು. ಮೇಲಿನ ಹೇಳಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದು ಸರಿಯಾಗಿದೆ? / Consider the following statements: 1. The headquarters of the North Western Karnataka Road Transport Corporation (NWKRTC) is located in Hubballi. 2. The Motor Vehicles Act in India was originally enacted in 1988. Which of the statements given above is/are correct?

A) 1 ಮಾತ್ರ / 1 only
B) 2 ಮಾತ್ರ / 2 only
C) 1 ಮತ್ತು 2 ಎರಡೂ / Both 1 and 2
D) ಯಾವುದೂ ಅಲ್ಲ / Neither 1 nor 2

ಉತ್ತರ: C / Answer: C

ವಿವರಣೆ (Explanation): ಎರಡೂ ಹೇಳಿಕೆಗಳು ಸರಿಯಾಗಿವೆ. NWKRTC ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿಯಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಕಚೇರಿ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ವಾಹನ ಕಾಯ್ದೆಯು 1988 ರಲ್ಲಿ ಅಂಗೀಕಾರವಾಯಿತು. / Both statements are factually correct. NWKRTC is headquartered in Hubballi and the Motor Vehicles Act was enacted in 1988.

---

ಪ್ರಶ್ನೆ 8: ಕರ್ನಾಟಕ ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮವು (KSRTC) ಮೂಲತಃ ಮೈಸೂರು ಸರ್ಕಾರಿ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯಾಗಿ (MGRTD) ಯಾವ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು? / In which year was the Mysore Government Road Transport Department (predecessor to KSRTC) originally constituted?

A) 1948
B) 1956
C) 1961
D) 1973

ಉತ್ತರ: A / Answer: A

ವಿವರಣೆ (Explanation): 1948 ರಲ್ಲಿ ಮೈಸೂರು ಸರ್ಕಾರಿ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯಾಗಿ ಆರಂಭವಾಗಿ, ನಂತರ 1961 ರಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮಗಳ ಕಾಯ್ದೆಯಡಿ ಎಂಎಸ್‌ಆರ್‌ಟಿಸಿ ಆಗಿ, 1973 ರಲ್ಲಿ ಕೆಎಸ್‌ಆರ್‌ಟಿಸಿ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣಗೊಂಡಿತು. / MGRTD was formed in September 1948, became MSRTC under the RTC Act in 1961, and was renamed KSRTC in 1973.

---

ಪ್ರಶ್ನೆ 9: ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು (Electric Buses) ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆ ಯಾವುದು? / Which premier Union Government scheme was launched to fast-track deployment of electric buses across Indian cities?

A) ಪಿಎಂ ಇ-ಬಸ್ ಸೇವಾ ಯೋಜನೆ (PM-eBus Sewa) / PM-eBus Sewa Scheme
B) ಭಾರತ ಮಾಲಾ ಯೋಜನೆ / Bharatmala Pariyojana
C) ಸಾಗರ ಮಾಲಾ ಯೋಜನೆ / Sagarmala Programme
D) ಉಡಾನ್ ಯೋಜನೆ / UDAN Scheme

ಉತ್ತರ: A / Answer: A

ವಿವರಣೆ (Explanation): ಪಿಎಂ ಇ-ಬಸ್ ಸೇವಾ ಯೋಜನೆಯ ಮೂಲಕ ದೇಶಾದ್ಯಂತ ನಗರ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ 10,000 ವಿದ್ಯುತ್ ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ಪಿಪಿಪಿ (PPP) ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. / PM-eBus Sewa was approved by the Union Cabinet to introduce 10,000 electric buses on a public-private partnership model in urban centers.

---

ಪ್ರಶ್ನೆ 10: ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮಗಳು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಆರ್ಥಿಕ ಕೊರತೆಯನ್ನು ನೀಗಿಸಲು ಡೀಸೆಲ್ ದರ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ದರ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪರಿಷ್ಕರಣೆ (Fuel Surcharge Formula) ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಈ ಹಿಂದೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ್ದ ಆಯೋಗ ಯಾವುದು? / Which national committee recommended an automated Fuel Surcharge Adjustment formula for state road transport undertakings?

A) ಸುಂದರ್ ಸಮಿತಿ (Sundar Committee on Motor Vehicles) / Sundar Committee
B) ನಂದನ್‌ ನಿಲೇಕಣಿ ಸಮಿತಿ / Nandan Nilekani Committee
C) ಕೆಲ್ಕರ್ ಸಮಿತಿ / Vijay Kelkar Committee
D) ಚಲಪತಿ ರಾವ್ ಸಮಿತಿ / Chalapati Rao Committee

ಉತ್ತರ: A / Answer: A

ವಿವರಣೆ (Explanation): ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಸುಧಾರಣೆಗಳ ಕುರಿತಾದ ಎಸ್. ಸುಂದರ್ ಸಮಿತಿಯು ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣ ದರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿತ್ತು. / The S. Sundar Committee on Motor Vehicle Regulations recommended a dynamic fuel-pegged tariff mechanism for state road transport undertakings.

---